Từ chối vay vốn Trung Quốc, Quảng Ninh tự xây cao tốc 16 000 tỷ

Theo điều tra của văn phòng thám tử tại Quảng Ninh, để cung cấp mạng lưới giao thông thuận tiện, cơ quan chức năng đã triển khai dự án xây đường cao tốc với chiều dài khoảng 91,17 km. Điểm đầu dự án tại Km59+556,36 - nút giao Đoàn Kết, thuộc địa phận xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn; điểm cuối tại Km150+725,03 - giao đường tỉnh 335, trùng với điểm đầu dự án cầu Bắc Luân, thuộc địa phận thành phố Móng Cái. Dự án đi qua 5 địa phương: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
 
Thông tin của dịch vụ thám tử tại Quảng Ninh cung cấp: Để tiến hành dự án, dự tính ban đầu của tỉnh là tiến hành vay vốn từ Trung Quốc với dự kiến là 300 triệu USD. Trong khi đó, tổng vốn đàu tư tuyến đường dự trù là 16 000 tỷ đồng, do đó nếu vay 300 triệu USD cũng không đủ để đầu tư. Đồng thời,  nếu phía Trung Quốc đưa ra các điều kiện về nhà thầu của Trung Quốc hay các điều khoản khác thì “rất khó khăn”. Trong khi các nhà đầu tư trong nước hoàn toàn có khả năng làm tuyến đường này. Đó cũng là lý do khiến Quảng Ninh quyết định đầu tư dự án theo hình thức BOT, từ chối vay vốn Trung Quốc.

Sau khi nhận được ý kiến phản hồi từ dư luận cả nước, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho rằng, tuyến đường này hoàn toàn có thể huy động nguồn lực theo hình thức hợp tác công - tư, cụ thể ngân sách nhà nước sẽ bỏ ra 1 phần và phần còn lại sẽ tiến hành huy động vốn. Tỷ lệ ngân sách và huy động vốn bỏ ra là 3:7. Tức ngân sách sẽ chi 30% vốn, còn 70% vốn được tạo nên qua phương thức huy động vốn.
Theo ghi nhận của công ty thám tử  Hoàng Long tại Quảng Ninh: Tại cuộc họp giữa lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh với các đối tác về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, UBND tỉnh đã thống nhất chọn liên danh nhà đầu tư Cái Mép - Thái Sơn - Vinaconex E&C - BRJSC12 – Khánh An - Cienco1 là chủ đầu tư dự án đường cao tốc có vốn đầu tư lên tới 16.000 tỷ đồng này.
Tại cuộc họp, liên danh nhà đầu tư trình bày 3 phương án trong dự án đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái với thời gian triển khai trong vòng 3 năm, thời gian thu phí 25 năm.
UBND tỉnh giao Sở Giao thông Vận tải làm đầu mối, phối hợp với nhà đầu tư, đơn vị tư vấn, các cơ quan chuyên môn để tính toán lại các phương án để dự án có thể phát huy được hiệu quả sau đầu tư.